再始動！
この後、抜き取ったガソリンは近くのGSで処分してもらい、新鮮な(!?)ガソリンを調達してきました。
新しいバッテリーに交換してイグニッションキーを回し、電磁ポンプが空打ちしなくなるのを待った後に、アクセルペダルを数回あおって、セルモータースタート！ → キュルキュル ブロロンッ
バッテリーを交換してガソリンを補給しただけで、一発でエンジン始動しました！
再始動したので めでたしめでたし？
・・・ではありません^^;
すでに レストア から22年が経過しており、更なる修復や手を加えたい箇所がいくつかありますので、ここからが レストアパート２ のスタートです！
＜番外編＞
Type-1と同時並行で街乗り用のバイクも復活させようとしていたのですが、どうやら湿式クラッチが固着していたようでレバーを握ってもクラッチが切れない状態でした。型番を調べて部品を取り寄せクラッチプレート一式を交換したところ、再び走らせる事ができるようになりました。
さすが「HONDA製バイク」古い年式の純正パーツが手に入るのは素晴らしいですね。