厳密には、下地との付着性を高めるのが「プライマー」で、上塗りの仕上がり
に重点を置いたものが「サフェイサー」です。「プライマーサフェイサー」
とは、サフェイサーにプライマーの役割を持たせた画期的な塗料なのです。
![](https://wolfsburg.sakuraweb.com/vw/wp-content/uploads/2020/01/DSCF04471-1.jpg)
![](https://wolfsburg.sakuraweb.com/vw/wp-content/uploads/2020/01/DSCF044811-1.jpg)
![](https://wolfsburg.sakuraweb.com/vw/wp-content/uploads/2020/01/DSCF0446111.jpg)
![](https://wolfsburg.sakuraweb.com/vw/wp-content/uploads/2020/01/DSCF03821.jpg)
![](https://wolfsburg.sakuraweb.com/vw/wp-content/uploads/2020/01/DSCF04261_512.jpg)
この先に上塗りの工程が控えていますが、塗装編はこれにて終了です。
上塗り中は作業に集中していたこともあってか、撮影するのを忘れており、
後になってから「あっ、上塗り中の画像がないわ」と気が付きました。。
仕上がり後の状態は、完成編で確認していただければと思います。
1955 Volkswagen Type-1
厳密には、下地との付着性を高めるのが「プライマー」で、上塗りの仕上がり
に重点を置いたものが「サフェイサー」です。「プライマーサフェイサー」
とは、サフェイサーにプライマーの役割を持たせた画期的な塗料なのです。
この先に上塗りの工程が控えていますが、塗装編はこれにて終了です。
上塗り中は作業に集中していたこともあってか、撮影するのを忘れており、
後になってから「あっ、上塗り中の画像がないわ」と気が付きました。。
仕上がり後の状態は、完成編で確認していただければと思います。